相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势5月23日,参加“2025相约丝(sī)博会(bóhuì) 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾——氢能(qīngnéng)产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力(huólì)。
记者们(men)了解氢能产业应用。
在园区内(nèi),盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的(de)测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气(qīngqì)罐提供(tígōng)动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸新区泾河新城茯茶(fúchá)镇已经投放了30台(tái)“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会(bóhuì)低空经济展区里,一架烛龙一号氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力(nénglì)只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右(zuǒyòu),即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者(jìzhě)在旭氢时代科技公司采访。
在园区企业陕西旭氢时代科技有限公司(gōngsī),产线工作人员正忙着(zhèngmángzhe)进行氢燃料电池堆的装配生产(shēngchǎn)。据了解,该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年(nián)产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区(xīnqū)泾河新城按照氢能(qīngnéng)产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业(qǐyè)带动、配套企业协同,初步(chūbù)形成覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将全面构建包含制、储、输、加、用全产业链装备研发(yánfā)制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合(rónghé)科创区展厅。
“这里的氢能(qīngnéng)应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较(jiào)低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车(zhùlìchē)、重卡车(kǎchē)在零下20多度气温下正常(zhèngcháng)使用,前景是非常广阔。”
记者们体验氢能(qīngnéng)助力车
“我们在产业园里(lǐ)看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能(qīngnéng)源落地项目,这显示出我们能源转型升级(shēngjí)已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是(shì)集群化的发展,园区里有(yǒu)企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者(jìzhě) 刘望 宋洋 贺桐
审核 贾存(jiǎcún)真 张建成 李卓然
编辑:呼乐乐(lèlè) 
5月23日,参加“2025相约丝(sī)博会(bóhuì) 全国主流媒体看陕西”主题采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾——氢能(qīngnéng)产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力(huólì)。
记者们(men)了解氢能产业应用。
在园区内(nèi),盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的(de)测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气(qīngqì)罐提供(tígōng)动力,一罐气大概能跑80公里。目前,西咸新区泾河新城茯茶(fúchá)镇已经投放了30台(tái)“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会(bóhuì)低空经济展区里,一架烛龙一号氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力(nénglì)只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右(zuǒyòu),即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者(jìzhě)在旭氢时代科技公司采访。
在园区企业陕西旭氢时代科技有限公司(gōngsī),产线工作人员正忙着(zhèngmángzhe)进行氢燃料电池堆的装配生产(shēngchǎn)。据了解,该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年(nián)产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区(xīnqū)泾河新城按照氢能(qīngnéng)产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业(qǐyè)带动、配套企业协同,初步(chūbù)形成覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将全面构建包含制、储、输、加、用全产业链装备研发(yánfā)制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾·两链融合(rónghé)科创区展厅。
“这里的氢能(qīngnéng)应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较(jiào)低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以想象,像氢能的助力车(zhùlìchē)、重卡车(kǎchē)在零下20多度气温下正常(zhèngcháng)使用,前景是非常广阔。”
记者们体验氢能(qīngnéng)助力车
“我们在产业园里(lǐ)看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能(qīngnéng)源落地项目,这显示出我们能源转型升级(shēngjí)已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是(shì)集群化的发展,园区里有(yǒu)企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者(jìzhě) 刘望 宋洋 贺桐
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