发现大运河里的生态文明｜扬州：让致富河流淌出好生态

荔枝新闻(xīnwén)中心北京工作部记者/刘辛

扬州地处(dìchǔ)江苏省中部，是京杭大运河(dàyùnhé)原点城市、南水北调东线源头城市，也是长江经济带和大运河文化带交汇点城市。千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的(de)致富河、幸福河。据了解，京杭运河苏北(sūběi)段2024年货运量超3亿吨。

近日，“发现大运河里的生态文明(wénmíng)”媒体采风活动(huódòng)在扬州启动。本次活动以运河扬州段(duàn)为起点，一路北上(běishàng)，经过运河天津段，最终在运河北京段收尾。活动由中华环境保护基金会主办，中国环境新闻工作者协会承办，江苏省扬州市生态环境局(jú)、天津市生态环境局、北京市生态环境保护宣传中心、北京市通州区生态环境局支持。

扬州依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城，也是《大运河文化保护传承利用规划纲要》中唯一全域(quányù)划入核心区的地级市(dìjíshì)。大运河扬州段已有6段河道、10个遗产点被列入世界(shìjiè)文化遗产(wénhuàyíchǎn)名录，呈现出线性、多元和活态的特征。

扬州市运河三湾湿地(shīdì)公园

走进扬州市运河三湾湿地公园，大片(dàpiàn)的绿色即刻映入记者眼帘，“水清、岸绿、氧足、景美”，成为记者对这里最直观的感受。然而在探访的过程中(zhōng)记者了解(liǎojiě)到，十几年前，这里却是另一番景象。

扬州(yángzhōu)城地势北高南低，历史上扬州城区段运河(yùnhé)水势直泻难蓄，过往船只易搁浅。明朝万历二十五年（公元1597年），扬州知府郭光复(guāngfù)在扬州城南部对运河舍直改弯，将原来一段近200米长的直道改成1.8公里长的三段弯道，通过增加河道曲折度，抬高城区运河水位，减缓水的流速，方便了过往船只通行(tōngxíng)。“三湾子(zi)”也因此得名。

新中国成立后，扬州将(jiāng)城区南部的古运河沿岸规划为工业区，三湾片区内聚集了农药、热电、皮革、水泥、砂石(shāshí)等(děng)80多家工业企业，致使三湾片区运河水质和空气质量不断恶化，生态环境遭受严重破坏。

2014年，扬州(yángzhōu)市委、市政府将三湾片区(piànqū)升级改造(gǎizào)作为重大城建项目，着力从搬迁企业(qǐyè)、拆除码头、清理违建着手，有序开展污染治理。2015年6月项目开工后，整个片区累计关停搬迁工业企业89家，拆迁城中村居民671户，退耕及修复湿地 690亩。

扬州市将退让出来的(de)土地有序开展土地污染治理、生态修复，同步实施水系疏浚、驳岸改造、湿地生态修复等(děng)(děng)一系列措施。采用“圈层规划”理念，以原有的湿地、滩涂、河流等为基底，将三湾区域分为湿地保护区、湿地缓冲区(huǎnchōngqū)、湿地参与区三个圈层，构建圈层保护体系，因地制宜配置人文景观及休闲设施，形成了(le)总(zǒng)占地面积3800亩核心区约1520亩的大型的生态人文景区。

2018年(nián)12月运河三湾景区成功创成国家4A级旅游区，2019年9月大运河国家文化公园(wénhuàgōngyuán)标识在(zài)运河三湾景区揭牌，2021年8月成功入选江苏省自然资源厅首届“最美生态修复案例”。

与此同时，三湾公园生态保护和修复工程(gōngchéng)的实施也为中国大运河博物馆落户三湾奠定(diàndìng)了基础。

中国(zhōngguó)大运河博物馆沉浸式体验区

中国(zhōngguó)大运河(dàyùnhé)博物馆作为大运河国家文化公园(wénhuàgōngyuán)的地标(dìbiāo)工程，是国内首座集文物保护、科研展陈、社会教育于一体的现代化综合性运河主题博物馆，自2021年6月开馆以来，素有全流域、全时段、全方位展示大运河文化和历史的“百科全书”的美誉。开放近(jìn)四年来，累计参观人数突破千万人次，推动了大运河从(cóng)“地理空间”走向“文化空间”，为打造扬州文化旅游目的地新地标增加了内涵。

扬州市生态(shēngtài)环境局副局长张国权告诉记者，生态文化是大运河生态环境保护不可或缺的强大推动力。扬州要把大运河文化遗产保护同(tóng)生态环境保护提升、沿线名城名镇(míngzhèn)保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善(gǎishàn)创造有利条件(yǒulìtiáojiàn)。

在大运河扬州段记者看到，一艘艘来自(láizì)山东(shāndōng)、江苏多地满载货物的货船在运河上川流不息，运河之水仍像血液一样在鲜活地循环运作。

近年来，扬州市交通部门(jiāotōngbùmén)重点推进京杭运河绿色现代航运示范区建设，开展船舶水污染物防治(fángzhì)、船港城一体化治理，已取得明显成效。

一方面，扬州全市(quánshì)港口码头全部完成污染防治设施标准化建设，共建成船舶污染物(wūrǎnwù)接收设施238套（其中智能化设施27套），同时(tóngshí)配备流动(liúdòng)接收车17辆，流动接收船24艘。建成江都、高邮2个公共接收（上岸(shàngàn)）点，并提供充电加水、配送物资等便民服务。运行5艘垃圾公共接收船，提供免费接收服务。

另一方面，加强现场巡航执法，常态化开展船用燃油抽检，2024年完成船舶(chuánbó)燃油检测1000余艘次(cì)，合格率达100%。

除此之外，扬州还实行船舶(chuánbó)到港作业垃圾(lājī)“先送交，再作业”，并通过“船e行”系统，实现船舶垃圾“接-收-转-处”全程留痕(liúhén)、跟踪闭环。

2024年，扬州共接收275.7吨(dūn)船舶垃圾、16462.5立方米船舶生活污水(wūshuǐ)(wūshuǐ)、235.2立方米船舶含油污水，船舶污染物“接转处率”达99%。